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标题: 贵广高速公路和包茂高速公路成断头路--广西段迟迟未连接上 [打印本页]

作者: 水哥007 时间: 2014-12-27 10:55
标题: 贵广高速公路和包茂高速公路成断头路--广西段迟迟未连接上
本帖最后由水哥007 于 2014-12-27 11:33 编辑

在贵州前任省长林树森提出“东南飞”战略后，贵广高速以一条纯粹的直线划向广东，按他们的计划贵阳开车8小时内就可以到达广州。但是贵州人的如意算盘现在受到了严重的打击，他们的邻居广西人就是不给贵广高速广西段（桂林--三江高速）开工！南宁为了限制柳州发展，一直拖“三柳高速”修建。贵州和湖南早早把高速公路修到广西（三江与湖南省、贵州省界处）的家门口了，广西迟迟无法接上。
广西这次找出的理由是线路工程因为用地量大、涉及范围广，且前期立项、科研等工作进展缓慢，影响了用地保障的进度，暂不具备用地报批条件，包括三江至柳州高速公路、桂林至三江高速公路、柳州至梧州高速公路、柳州至肇庆铁路广西段、柳州机场扩建工程等项目。广西为了拖延两条路，已经找了很多的理由，从否定业主，到用地指标，到银行贷款，到项目审批，反正是困难重重，只是不知道，如此精心打小算盘的广西区府，这么多年广西到底赚到了什么？大西南出海通道？北部湾新区？中国通向东盟的桥头堡？感觉太精于算计的人，到头来也混得一塌糊涂，广西的很多战略都成了浮云！

贵州和湖南的高速公路已经修到广西家门口（图为三江县与贵州、湖南交界处）
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广西与湖南交界处的通道县
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广西与贵州交界处的黎平县
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作者: 夏里浪 时间: 2014-12-27 11:02
进度缓慢#21##21#

作者: 直至成伤 时间: 2014-12-27 12:12
把首府放在南宁就是广西的一大败笔，硬伤，交通不能很好的与周边省份联动，除非中国与越南的关系非常好，与东盟连为一体，好比欧盟那样，南宁的位置就不错

作者: 直至成伤 时间: 2014-12-27 12:22
如果柳州是首府，那么交通就好多了，昆明，贵阳，成都，重庆等西南重要城市到广州就几乎成一条直线，不像现在这样的不伦不类

作者: 女少先队员的男朋友 时间: 2014-12-27 17:51

直至成伤发表于 2014-12-27 12:22
如果柳州是首府，那么交通就好多了，昆明，贵阳，成都，重庆等西南重要城市到广州就几乎成一条直线，不像现 ...

我都没懂南宁到底有什么底气奏首府

作者: 哒哼一心 时间: 2014-12-27 20:19
南宁那死角就别说了，就让他自生自灭吧。两高一通向心力都奔向广东了，贵广高铁的前身是柳肇，如果没有南宁壮腐的自私自利（壯腐以贵广不经过柳州、增加南广铁路为筹码），今天的柳州也有高铁了（注意高铁都250到300时速，贵广高铁的南线方案是经过柳州的，北线过湖南，中线过现在的桂林）。
如果现在柳梧不抓紧2015年初开工，估计又被南宁的金南铁路（金城江到南宁）搅黄了

作者: 清蒸er 时间: 2014-12-28 14:14
楼主好强大#11#

作者: 唤醒你的爱 时间: 2014-12-28 19:26
#176#

作者: 蒙娜丽莎 时间: 2014-12-28 19:36
夜郎自大。

作者: 锈迹斑斑 时间: 2014-12-28 22:04
#169#

作者: 水东另一边 时间: 2014-12-29 08:53
#167#

作者: 苏亚雷斯 时间: 2014-12-30 00:53
柳州到梧州。。跟金城江到南宁是两个方向。。这个又冲突？？

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