被焦柳线一分为二的融水

玉仙路的人 · 发表于 2021-8-1 17:45:19

你写一大堆，又改变了什么？

RS黑山老妖 · 发表于 2021-8-1 22:11:31

这是有铁路的城市必经之路，就好比客运站一样，城市发展起来，这些都会慢慢改道迁移的，融安铁路绕城改道建新站，宜州铁路改道绕城，只是要看城市发展需不需要改而已！

沃迅顿 · 发表于 2021-8-1 23:06:30

所以聪明的地方都在努力把铁路及火车站移到城市外围，而大多数融水人却在傻傻地争取三柳穿过城区、否掉在209线设融水站的绝佳方案，虽然三柳城铁目前渺茫了。

光明天使 · 发表于 2021-8-2 00:06:05

不仅仅是铁路线把融水县城一分为二让融水站变成死胡同，大旗山路各种货车随意停放也让一些需要通过铁路外运的货物无法进出货场，很多货主舍近求远到融安浮石火车站办理货运业务，造成本地经济资源的流失。从去年10月份开始，融水铁路货场装卸量急剧下滑，最近1个月货物装卸量只有20-30车，实在是少得可怜，而隔壁的融安浮石火车站光装车量就有200多车，卸货量更多达400多车，名副其实的柳北地区铁路货运集散中心。货运量也是衡量一个区域经济社会发展程度的重要指标之一，能反映一个地方的物流业发展水平，一个常住人口不到30万的县城有那么大的铁路货运量，也是不可思议。

公路之子 · 发表于 2021-8-2 00:39:56

融安王把铁路移出城区了。

红绿灯 · 发表于 2021-8-2 09:59:13

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④滒佬 · 发表于 2021-8-2 10:51:57

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=我没醉= · 发表于 2021-8-2 11:59:54

好像听谁说要在独秀山火车桥修路的，路呢

融城少年 · 发表于 2021-8-2 15:40:05

妖怪，受死！发表于 2021-8-1 20:16
铁路线改是不可能的了，融水讲实话没有什么产业需要用到铁路除了客运，如果不是融安在上游必过融水，融水铁 ...

工厂又不像新兴工业园，厂多的是

你这个锅人 · 发表于 2021-8-2 17:48:22

光明天使发表于 2021-8-2 00:06
不仅仅是铁路线把融水县城一分为二让融水站变成死胡同，大旗山路各种货车随意停放也让一些需要通过铁路外运 ...

融安人又来吹你们那边多好吗

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红绿灯红绿灯当前离线积分 2384 金币 2257 回帖 123 主题 0 头像被屏蔽发消息	26楼发表于 2021-8-2 09:59:13 该帖来自融水好门户手机客户端 \| 只看该作者 \| 来自广西提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽回复(0) 收起回复 B Color Smilies 还可输入个字符

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④滒佬 ④滒佬当前离线积分 2849 金币 2637 回帖 176 主题 2 头像被屏蔽发消息	27楼发表于 2021-8-2 10:51:57 该帖来自融水好门户手机客户端 \| 只看该作者 \| 来自广西提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽回复(0) 收起回复 B Color Smilies 还可输入个字符

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