我县未来的城市中心，河西还是河东？

阿富汗

bruecn 发表于 2011-9-3 01:03
大桥头的门面不是很适合做生意，因为离路太远了，而且有树挡着。我个人不是很看好。还是正街的门面加上商品 ...

大桥要看做什么生意咯，搞烧烤，餐馆旅馆，休闲之类的就会很火，毕竟那里已经成行了。不过做服装，百货，电脑手机数码类的还是在朝阳路，寿星中路，民族商品街，地王步行街等大街一带，这在相当长时间内是不会改变的。

rshao_admin

bruecn 发表于 2011-9-3 01:03
大桥头的门面不是很适合做生意，因为离路太远了，而且有树挡着。我个人不是很看好。还是正街的门面加上商品 ...

认同，但是大桥头的人流是会越来越大的。有些商业是不适合，但人流不可否认，水东一旦开发起来，都只要走大桥的啊。

直至成伤

管它什么城市城市中心，做生意的只管哪里热闹，哪里商机大，哪里赚钱多赚钱快，没有多少商家会冒险投资一个不成行前途又不明朗的地方的。

直至成伤

在融水人口有限，市场容量有限的情况下，河东热闹，河西就冷清。未来河东河西谁繁荣就要看政策，地理位置，交通，人口，城区规划等等，而现在很多东西都还不明朗，事事难料，只有等河东建好一半才好分析判断，我估计10年左右吧

伤城

融安现在河东成为了中心，不是因为所谓的面积问题，而是交通问题，从前都是从水路赶长安的集市，所以河西码头一带成为了中心，这跟融水老街以及人大码头是一个道理的。而后来随着公路（尤其是209国道）以及铁路的发展，河东自然成为了货物集散地，因此河西的地位逐步被取代了，而融水老街和人大码头之所以被取代我想大概也是因为这个原因吧。

另外，市中心也不一定得是地理中心，因为在欧洲很多城市是存在多个市中心的，也分散了人口集中，所以也缓解了交通压力，而北京只有一个中心，所以无论所多少环都没用，因为人们还是要往中心地区跑。

其实市中心不单纯是一个地理位置问题，这要涉及到历史文化因素，交通因素，当然了也包括LZ说的地理位置。但是，我还是认为，所谓市中心是先成为了商业中心，然后才会以此为中心发展城市，而不是因为它是地理中心，然后才成为了商业中心。

伤城

阿富汗 发表于 2011-9-3 01:11
大桥要看做什么生意咯，搞烧烤，餐馆旅馆，休闲之类的就会很火，毕竟那里已经成行了。不过做服装，百货， ...

这话说得好，什么地段，卖什么东西很重要。
比如衣服、超市之类的东西，是大家逛街的时候逛着逛着就买的，所以必须是每个人都要经过的地方最好卖。所以，我觉得如果水东那边想取代寿星中路的话，必须是有好多机关、单位以及居民区在那边，形成强大的人流。
而电脑这样的商品，是人们慎重考虑才买的，并且喜欢货比三家，因此这样的门面在哪都行，关键是形成一个电脑商城。
比如大商场的楼层，一楼二楼永远的卖女士用品，女人喜欢无目的的逛街嘛。而男士的衣服就会在三楼甚至四楼以上。想阿迪、耐克、李宁这样的服装，就留在顶楼了，很明显，打算买这样品牌服饰的人，是不会在路上看见一个安踏，就不去买阿迪达斯了。因此，阿迪达斯在几楼就不重要的。
所以，我认为，有些商店，必须是在人流必经地开，而有些商铺则更适合在同类行业集中地方开。

Open_up开拓

伤城 发表于 2011-9-4 01:20
融安现在河东成为了中心，不是因为所谓的面积问题，而是交通问题，从前都是从水路赶长安的集市，所以河西码 ...

看点很独到，说得很是在理。

支持下

夏季杉

凑个热闹~~~

312457964

融水周边村征地很难！因为农村很猛！所以发展很难！！

阿富汗

伤城 发表于 2011-9-4 01:20
融安现在河东成为了中心，不是因为所谓的面积问题，而是交通问题，从前都是从水路赶长安的集市，所以河西码 ...

       特意去百度了下城市中心发现，一个城市为了缓解交通压力确实可以有多个城市中心，但是真正的中心只有一个，其他的都是副中心。城市中心往往是行政中心，文化中心，商业中心，也是地理位置的中心。
       都市级商业中心的购买力有50%以上来自该商业区以外的地区，具有城市最为繁华的商业和最具活力的市场，服务范围和影响面一般涵盖整个城市、周边地区甚至国内外更大的范围。区域级商业中心1-2公里以外的居住区，服务人口5万人左右。开云手机平台,开云(中国)级商业中心的影响面主要为开云手机平台,开云(中国)居民，一般在开云手机平台,开云(中国)级商业中心的外来购买力不到10%。
       所以一个区域的人口到达5万左右时，那么这个区域就可以有一个商业中心，目前我们县城人口刚好有10万左右，而且分别集中在城北和城南，那么城南就要有个商业中心，城北有个商业中心。目前的现状是，城南的商业中心是我县的最大且早已成形的商业中心，是名副其实的县级商业中心，而城北的则勉强有个区域级商业中心，而且只是雏形。水东必然也要有个商业中心，不过要等水东区达到5万左右的人口才能成形。等水东区的商业中心形成之后，我们县城将会有三个商业中心，城北商业中心，城南商业中心，水东商业中心，我们县城人口也会达到15万以上。至于这三个商业中心谁能成为都市级（我们是县级）商业中心，就要看谁的优势更为明显了。
      按照水东发展的规划，水东将是我们县的行政中心，也会是我县的一个商业中心，不过这个商业中心不一定就是我们整个县的商业中心。北京的行政中心在中南海，但是商业中心在王府井，城市中心也在王府井一带。外国很多城市的城市中心就是商业中心，行政中心往往不在城市中心。我们国家现在也朝着这个方向走，西安的“十二五”规划是，行政中心，文化中心，商业中心不能集中，要分开，以此来缓解城市交通压力。我们县目前的行政中心，文化中心，商业中心全部集中在城中区，所以交通比较拥堵，不利于市民出行，所以这几个中心一定要分开，行政中心分到河东，文化中心分散，比如体育公园，民族广场等等。留在城中区的只是商业中心，这样一来必将会大大缓解我县城区的交通压力。
      我之所以不认为水东能成为我县的城市中心，就是因为目前看不出水东有什么优势可以成为县城的中心。我县超过95%的人住在河西，超过95%的土地在河西，超过90%的县城市民住在河西城区，河西交通发达，它有火车站，汽车站，水运码头，几条重要的交通要道都在河西城区，它有着2000多年的县城中心历史，商业氛围浓厚。而水东离国道只有8公里，也只比河西近不到1公里，优势不明显。未来很长的一段时间内，我县超过80%的城区还是会在河西，而且河西的辐射能力很大，能直接带动周边的乡镇。
      按照人们的习惯，进城的人都会在离自己最近的地方购物，而水东仅仅一座大桥就要步行六七分钟，如果山里人刚进城，第一步就是到河西，他们只要走10分钟左右，就可以在河西买到所有在县城可以买到的商品。如果要到水东购物，首先就是穿过繁华的河西，交通有些拥堵，然后跨过大桥，然后进入水东商业区，如果是步行道水东，就要半小时左右，如果是坐车的话就要六七分钟，但是坐车还要看交通环境，所以水东明显不具备成为整个县城的商业中心。如果水东硬是要成为商业中心，那么我县将会面临的情况有，大桥拥堵不堪，人们出行不便，购物麻烦。大家可以想象，我县超过40万的人口在年边买年货，在几天内要到水东购物，但是我们去水东的路几乎只能通过大桥，很显然，只有两三座大桥是明显不够的,到时候交通的拥堵将远远超过现在!




都市级商业中心：   【来自百度：http://baike.baidu.com/view/962621.htm]
       1. 区位特征：位于城市中心区、主要交通枢纽、历史形成的商业集聚区。

　　2. 功能特征：行业齐全，功能完备，形成购物、餐饮、旅游、休闲、娱乐、金融、商务的有机集聚。

　　3. 商业特征：商业网点相当密集，市场最具活力，商业最为繁华，辐射力极强。大城市的商业营业面积一般为30万平方米左右；小城市商业面积更大，包括辐射周边的郊县、乡镇等。

　　4. 客流特征：交通方便，客流量大，面向整个城市的消费人群；与旅游、商务等结合的商圈市外、海外来消费人口占50%以上，如王府井大街。

　　5. 业态特征：业态齐全，资源配置合理，市场细分度深，选择余地大。




市中心：  来自百度【http://baike.baidu.com/view/953982.htm】

在发达国家的现代化大都市中，市中心可以划出中心事务区和中心商务区 (CBD)。前者集中着各种行
政机构、大公司总部以及民众团体办事机构和银行、保险公司、电视台、广播中心等，而不是一般的商业服务部门，相对安静。这个地区高大的建筑物以至摩天大楼林立，表现出城市的立体景观；银行、交易所、保险公司以及其他经济活动的办公大楼、事务所大量集中；它们的活动牵连着全市及整个城市影响范围以至国家和地区的经济生活，是资本主义国家城市经济的神经中枢。如纽约的华尔街等一些世界闻名的大都会中的国际金融中心。后者则是除中心事务区之外的域，零售商业和服务业繁荣，如日本东京的银座，但一般所说的中心商务区包括中心事务区和商业区。有些大都市的中心区白天有大批公勤人员上班，人口高度集中，夜间和假期里公勤人员绝大部分到市区外围或城郊住宅居住，是城市中昼夜钟摆式人口移动最显著的地区。